กรดไนไตรโลไตรอะซิติก CAS 139-13-9

1. ทำหน้าที่เป็นสารคีเลตที่มีประสิทธิภาพในการบำบัดน้ำอุตสาหกรรมเพื่อขจัดไอออนของโลหะหนักและป้องกันการเกิดตะกรัน
2. ทำหน้าที่เป็นกรดไนไตรโลไตรอะซิติก CAS 139-13-9 เป็นส่วนประกอบสำคัญในสูตรผงซักฟอกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำความสะอาดโดยการจับไอออนแคลเซียมและแมกนีเซียม
3. ทำหน้าที่เป็นรีเอเจนต์ทำให้เกิดสารเชิงซ้อนในเคมีวิเคราะห์สำหรับการวัดปริมาณธาตุโลหะปริมาณน้อยในตัวอย่าง
4. ทำหน้าที่เป็นกรดไนไตรโลไตรอะซิติก CAS 139-13-9 เป็นสารตั้งต้นสำหรับการสังเคราะห์โพลีเมอร์ที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพและสารลดแรงตึงผิวชนิดพิเศษในการผลิตสารเคมีที่ดี

1. เก็บกรดไนไตรโลไตรอะซิติก CAS 139-13-9 ในภาชนะโพลีเอทิลีนหรือถังไฟเบอร์ที่ปิดสนิทที่อุณหภูมิ 15-25 องศา ในบริเวณที่เย็น แห้ง และมีอากาศถ่ายเทได้ดี ให้ห่างจากแสงแดด
2. เก็บแยกจากกรดแก่ ด่าง และตัวออกซิไดซ์ เพื่อหลีกเลี่ยงปฏิกิริยาทางเคมีและการย่อยสลายของผลิตภัณฑ์
3. สวมถุงมือไนไตรล์ของกรดไนไตรโลไตรอะซิติก CAS 139-13-9 แว่นตานิรภัยสำหรับสารเคมี และเครื่องช่วยหายใจแบบฝุ่นในระหว่างการชั่งน้ำหนัก การผสม และการถ่ายโอน
4. หลีกเลี่ยงการสูดดมฝุ่นและการสัมผัสผิวหนัง กำจัดของเสียตกค้างผ่านบริการกำจัดสารเคมีอันตรายที่ได้รับใบอนุญาต

1. โครงสร้างกรดไตร-คาร์บอกซิลิกให้ความสามารถในการคีเลตที่แข็งแกร่งสำหรับไอออนของโลหะหลายชนิดในสารละลายที่เป็นน้ำ
2. กรดไนไตรโลไตรอะซิติกที่ดี CAS 139-13-9 ความสามารถในการละลายน้ำช่วยให้กำหนดสูตรเป็นผลิตภัณฑ์ของเหลวสำหรับงานอุตสาหกรรมและห้องปฏิบัติการได้ง่าย
3. คุณสมบัติที่ย่อยสลายได้ทางชีวภาพทำให้เป็นทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม-แทนสารคีเลตแบบดั้งเดิม เช่น EDTA ในบางสถานการณ์
4. ความเสถียรของกรดไนไตรโลไตรอะซิติก CAS 139-13-9 สูงภายใต้สภาวะการใช้งานปกติทำให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในสภาพแวดล้อมที่เป็นกรดและด่าง

กรดไนไตรโลไตรอะซิติกจัดว่าเป็นอันตรายหากกลืนกิน (H302) และระคายเคืองต่อผิวหนัง (H315) กรดไนไตรโลไตรอะซิติก CAS 139-13-9 เข้ากันไม่ได้กับตัวออกซิไดเซอร์ที่แรงและกรดแร่เข้มข้น การผสมที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดควันพิษได้ การกลืนกินอาจทำให้เกิดการระคายเคืองในทางเดินอาหาร ในขณะที่การสัมผัสทางผิวหนังเป็นเวลานานอาจทำให้เกิดอาการแดงและคันได้ ไม่ติดไฟและไม่มีหมายเลขการขนส่งของ UN สำหรับการจำแนกประเภทที่ไม่เป็นอันตรายภายใต้สภาพการขนส่งปกติ